公司比年来努力于产物和办理的转型晋级，不竭开辟新产物、进入新市场，因为陈述期内新产物市场化需求必然的周期及部门下业苏醒过程当中，公司团体转型仍处于厚积薄发的阶段。

　　陈述期内完成停业支出310,608.02万元，同比略有降落2.95%；归母净利润13,818万元，同比降落6.49%；扣非归母净利润12,349万元，同比增加29.07%。轴承产物营收约占主停业务支出的59%，主停业务仍然凸起，此中废品轴承产物营收连结较好的增加势头；汽车宁静气囊气体发作器部件营收连结快速增加；公司汽车零部件和热办理体系零部件营收根本持平；轴承套圈营业自2022年下半年以来受欧洲地缘及能源价钱上涨等倒霉身分，2022年下半年及2023年前三季度营收均处于同比降落，2023年第四时度开端有所好转；受风电下流去库存、需求不敷及合作加重，风电滚子营收未到达预期目的。

　　充实阐扬国度企业手艺中间和航空转动轴承浙江省工程研发中间的平台感化，设立院士专家事情站，建立轴承热处明智能制作产业互联网平台，进一步进步热处置工艺手艺及智能化办理程度。自立研发与产学研相分离，陈述期内完成多项新项目、新工艺、新产物的开辟：新能源汽车轴承碳氮共渗工艺，风电主轴轴承滚子G20Cr2Ni4A质料超深层（4~5mm）渗碳工艺、100CrMnMoSi8-4-6质料全淬透钢硬车工艺、贝氏体等温淬火工艺获得打破；手艺中间设置了残存奥氏体检测仪及残存应力阐发仪，三通道光谱阐发仪，氮、氢、氧元素阐发仪等高精尖检测装备，为公司进一步研发消费风电和新能源汽车精细零部件缔造了先发劣势。胜利开辟高机能钨渗铜合金新质料；RV减速器轴承和穿插滚子轴承；超薄系列光电体系精细轴承；无人机靶机策动机主轴轴承；航灵活空轴承等系列产物。

　　胜利开辟产业机械人用重载伺服行星减速超薄壁圆锥滚子轴承，满意大载荷与高刚性的请求；经由过程产学研协作，开辟新能源汽车用小口径薄壁气囊钢管，完成汽车轻量化；与主机客户同步开辟的汽车聚散器装置法兰，处理薄壁产物焊接变形，构成批量消费，配套主机客户。

　　公司废品轴承产物大部门属于汽车主机厂二级供给商，向汽车主机厂一级供给商供给产物，一级供给商装配成体系产物以后再向汽车主机厂贩卖。

　　陈述期内公司球环滚针轴承经由过程一级供给商直接向海内头部自立品牌和造车新权力车型配套、减速体系轴承经由过程一级供给商直接向另外一家海内头部自立品牌和造车新权力近期推出的主打车型配套，并有助于公司新能源汽车驱动机电轴承项目标促进；三代汽车轮毂轴承单位消费线顺遂经由过程海内出名支流主机厂的考核并得到新项目标定点，同时公司也在主动鞭策汽车后市场营销渠道的开辟，与国表里相干商业公司联系，方案经由过程各类协作方法提拔公司三代汽车轮毂轴承单位的产销量。

　　4、高速高刚性加工中间主轴轴承设想与制作枢纽手艺研讨被列入浙江省“斥候〞研发攻关方案第一批项目。

　　公司在陈述期内顺遂完成非公然辟行股票的相干事情，召募资金总额约5.4亿元，募投项目建立整体停顿顺遂。同时按照各个项面前目今流市场的需求变革，对部门项目标建立进度停止恰当掌握。陈述期内投入召募资金约2.99亿元。

　　2021年完成对欧洲出名变速箱轴承、产业机电减速器轴承主要供给商FLT的并购，陈述期内公司增强了与FLT的交融协同，逐渐进步FLT团体内部采购份额；加大对五洲墨西哥的投入，同时内引外联、多办法增强对北美市场的开辟，逐渐成立其实不竭完美公司营业国际轮回的才能。

　　陈述期内公司建立“运营办理改进团队”，接纳按期培训、事情坊和鉴戒先辈企业经历等多种情势，针对性天时用科学、标准的运营办理东西，进一步完美公司特征的运营办理系统，使团体部属各奇迹部及子公司在运营办理方面做到尺度化、流程化及轨制化，不竭提拔公司精益化办理程度，加强公司综合合作力。

　　公司与某出名企管团体深化协作，展开多个培训项目，助力公司新计谋落地，完成高质量开展。此中星燧方案项目接纳训战分离形式，进一步培养公司中层办理视野，提拔干部立异思想、适变才能并具有优良指导力；精益办理TPM项目，接纳精益理念深化，现场教导形式，努力于进步装备的综合服从，低落消费本钱，为企业的开展做出更大的奉献。

　　1、公司所处的行业属于高端配备制作业中的轴承制作行业，轴承作为枢纽中心根底件，是国度重点撑持、鼎力推行的九大计谋性新兴财产之一。按照《百姓经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“通用装备制作业”（分类代码：C34）中的“转动轴承制作”（代码：C3451）；按照中国证监会《上市公司行业分类指引（2012年订正）》，公司所处行业为“通用装备制作业”（分类代码：C34）。

　　按照QYResearch最新调研陈述显现，2023年，中国轴承产量到达约275亿套，较上一年增加6.18%，显现出微弱的市场需乞降消费才能。

　　2、按照中国汽车产业协会数据统计阐发，2023年整年汽车产销稳中有增，2023年汽车产销别离完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比增加11.6%和12%，持续了客岁的增加态势。此中乘用车产销别离完成2,612.4万辆和2,606.3万辆，同比别离增加9.6%和10.6%；商用车产销别离完成403.7万辆和403.1万辆，同比别离增加26.8%和22.1%；新能源汽车连续发作式增加，产销量再创汗青新高，别离完成958.7万辆和949.5万辆，同比别离增加35.8%和37.9%，市场占据率达31.6%，进入片面市场化拓展期，迎来新的开展和增加阶段。新能源汽车对轴承的机能和质量请求更高，新能源汽车市场的快速开展将动员轴承等零部件国产替换的新时机。

　　3、按照国度能源局的统计数据，停止2023年12月尾，天下累计发电装机容量约291,965万千瓦，同比增加13.9%。此中，风电装机容量约44,134万千瓦，同比增加20.7%；2023年整年天下风电新增并网装机7,590万千瓦。

　　跟着风电装机量增加的动员，行业去库存化逐渐完毕，包罗风电轴承在内的风电财产链需求都有响应增加。风机大兆瓦化趋向较着，对风机轴承的承载才能请求进步，承载才能更强的风电滚子轴承浸透率无望快速提拔，叠加风机中主轴轴承和齿轮箱轴承国产化率的逐渐进步，将为海内专业风电滚子制作商的营业带来严重开展机缘。

　　第四次产业包罗数字经济、野生智能、新能源等一系列立异手艺引领的新兴财产，关于第四次产业，中国与大大都兴旺国度处于统一同跑线上，出格是在硬件上，中国具有天下上最完好的制作业和硬件供给链。一样，公司深耕精细制作手艺二十多年，为海内少数涵盖精细铸造、制管、冷成形、机加工、热处置、磨加工、装配的轴承、精细零部件全财产链企业。基于轴承和精细零部件财产链，公司在中心手艺联系关系的根底上，完成产物多元化，从传统行业精细零部件向新能源汽车零部件、风电滚子、机械人施行器中心零部件方面转型，并获得了一些新打破，由此让公司进入了新能源和野生智能硬件建立的新格式，践行“安身高端配备制作范畴和新能源财产，手艺立异驱动，环球资本设置，深耕客户代价，完成高质量开展”新开展计谋。

　　公司轴承产物及汽车零部件、热办理体系零部件大部门属于汽车整机厂的二级供给商，向汽车整机厂一级供给商供给产物，一级供给商装配后向汽车整机厂贩卖。汽车零部件研发及消费凡是需求必然工夫的周期，经由过程汽车整机厂的考核认证后还要得到新项目标定点，从研发到构成贩卖凡是需求必然的周期且面对较大的不愿定性。别的，因为公司作为平台型企业产物线丰硕且构成较大范围的贩卖支出，凡是一个汽车零部件单品的贩卖支出占公司总支出的比例都不会太大，公司团体支出的增加常常滥觞于现有产物线的不变增加及数个单品的快速增加，请投资者留意投资风险。

　　公司主动应对新能源汽车的快速增加，研发胜利新能源汽车全系列轴承产物并配套国表里主机客户。公司主动扩展球环滚针轴承产能，满意来自丰田系汽车外洋市场增量及海内新能源汽车的市场需求，并胜利向海内某家支流造车新权力新车型配套球环滚针轴承，为公司该产物往后的拓展奠基了坚固的根底；陈述期内公司放慢从产业减速器、变速箱轴承切入新能源车减速器、变速箱轴承，近期公司直接向海内另外一家支流造车新权力刚推出的主打车型配套减速体系轴承，并有助于新能源汽车驱动机电轴承项目标促进；三代乘用车轮毂轴承单位在满意汽车后市场定单的同时，新采购全主动装配消费线调试胜利并颠末海内出名主机厂考核并得到新项目标定点，同时公司也在主动鞭策汽车后市场营销渠道的开辟，与美国出名汽车后市场轮毂轴承经销商联系，放慢协商协作提拔公司三代汽车轮毂轴承单位的产销量。

　　轴承作为机械人减速器中心零部件之一，逐渐被市场正视。下旅客户对机械人轴承提出较高的机能请求：高活动精度、高牢靠性、高刚性、长命命、较小空间能量密度。机械人相干轴承包罗：定制化的深沟球轴承、四点打仗球轴承、角打仗球轴承和滚针轴承；高承载、高精度的圆锥滚子轴承、柔性薄壁轴承和穿插滚子轴承等。公司曾经研发胜利机械人全系列轴承产物，配套南高齿、纽氏达特、中鼎力德（002896）、富家谐波、来福谐波等机械人减速器企业。

　　公司主动规划产业轴承新范畴，公司全资子公司FLT为欧洲出名变速箱轴承、产业机电减速器轴承主要供给商。公司次要客户包罗美国德纳（Dana）、英国吉凯恩（GKN）、意大利卡拉罗(Carraro)、德国BPW、意大利邦飞利（Bonfigioi）和海内南高齿、上汽齿等。高速电梯用精细轴承配套迅达、奥的斯等出名电梯品牌，完成入口替换。

　　公司将精细制作中心手艺使用到汽车零部件行业，重点开辟新能源汽车零部件，次要包罗三种细分产物：（1）汽车宁静气囊气体发作器部件，该产物今朝环球仅日本新日铁、意大利特纳瑞斯和公司三家企业研发胜利并范围化消费，市场远景优良；（2）新能源汽车动力驱动安装零部件，次要包罗变速器、减速器的齿轮、齿坯、齿套的精锻件和机加件等；（3）新开辟电子差速器接合锁和传动轴毗连法兰件等。

　　公司具有一支持久专注于汽车热办理体系零部件和家用空调管路的手艺研发团队，相干产物颠末多年的研发积聚，消费工艺手艺成熟先辈。汽车热办理是高弹性的新能源汽车零部件赛道，手艺迭代加快，单车代价量提拔，公司重点环绕新能源汽车热办理加大研发投入，提拔产物附加值及单车代价量。公司曾经研发胜利热办理体系软管、体系管、汽车制冷剂流道板及电动汽车热办理体系集成模块阀岛总成等新产物，逐渐完成从热办理体系零部件向体系集成的转型晋级。

　　丝杠螺母副（以下简称“丝杠”）是一种精细机器组件，将扭转活动转换为直线活动。这类转换是经由过程机电驱动丝杠轴扭转，丝杠轴配套的螺母在罗纹的鞭策下完成直线活动，将机电的扭转力转化为装备所需的直线驱动力。按照磨擦特征，丝杠能够分为滑动丝杠、转动丝杠和静压丝杠。

　　丝杠各部件原质料多数为轴承钢和低碳合金钢等质料，在毛坯成型、精细机加工、可控氛围热处置、精细磨加工和探伤等次要消费工艺与轴承高度类似。德国舍弗勒、日本恩斯克等轴承巨子均早已规划丝杠范畴并成为丝杠行业的俊彦，轴承企业向丝杠范畴开展有着质料、消费工艺及装备选型革新等方面的劣势。

　　公司高度存眷丝杠在新兴财产中的使用远景，将相干范畴的产物研发及市场开辟作为将来开展的重点标的目的。陈述期内凭仗全财产链劣势和手艺储蓄，放慢丝杠类产物的手艺储蓄、加大研发消费投入及下流市场开辟。今朝公司已具有多种工艺、设想、研发等人材梯队储蓄；具有基于客户需求的自立设想、正向开辟才能；具有从锻件、机加工、热处置、硬车及各种磨削加工、装配和测试开辟才能。公司丝杠产物次要包罗以下三品种型：

　　梯形丝杠在新能源汽车刹车、驻车体系及机械人线性枢纽中会有部门使用。公司曾经胜利研收回梯形丝杠组件并向重点客户送样。

　　滚珠丝杠普遍使用于汽车、数控机床、机器等行业，在新能源汽车中，滚珠丝杠体系替换液压安装已成为开展趋向。公司2021年开端前瞻性研发汽车转向体系丝杠螺母组件。丝杠螺母单位次要使用于新能源汽车转向体系、电子刹车和驻车体系、变速箱和自动悬架体系等。公司研发胜利新能源汽车电子助力转向体系（EPS）中掌握精度最高的齿条式电动助力转向体系（REPS）所需的丝杠螺母组件。陈述期内公司还研发胜利新能源汽车电子驻车（EPB）、电子机器刹车（EMB）及电子液压刹车体系（EHB）等范畴滚珠丝杠产物。

　　滚柱丝杠承载才能大、传动精度高，因此对质料、设想、制作等环节的请求更高，海内市场仍以入口为主，国产化率尚低。按照相干研讨陈述，具身机械人线性枢纽支流手艺计划将接纳行星滚柱丝杠。公司依托以轴承为根底的精细制作行业经历，开展以高端行星滚柱丝杠产物为切入点的各种丝杠产物，为直线施行器、扭转施行器和乖巧手供给部件大概成套产物。陈述期内公司已完成相干丝杠产物组件及零部件的设想及连续送样改良事情，因为支流产物手艺道路尚不决型，今朝仅完成大批的样品支出、贩卖占比极小。瞻望行业趋向，全部机械人财产链能够会呈现发作性增加，为公司供给可连续开展的空间。公司董事会和办理层也苏醒地熟悉到，新行业的生长凡是阅历相对较长的开展周期，在开展早期，需求在手艺研发、工艺完美和装备选型方面停止大范围投资，而中前期行业的开展和公司的市场开辟会晤对较大的不愿定性，存在较大投资风险。特此提示广阔投资者防备公司相干新营业的投资风险。

　　公司接纳“研发驱动、营销动员”的运营形式，掌握行业开展趋向研发新产物，不竭满意客户新需求。按照客户定单摆设消费，同时按照客户的需求猜测停止恰当提早消费备货6t体育。以直销为主，经销为辅，并针对外洋计谋客户采纳寄售库存营销形式。公司产物的次要原质料是优良合金钢和铜铝等有色金属，采购形式按照客户定单和消费方案停止采购，并有用掌握原质料的库存量。

　　公司颠末二十多年精耕细作，具有了较强的产物团体配套计划设想、同步开辟和消费制作才能，构成了集研发、消费和贩卖的一体化效劳形式。

　　公司经由过程在北美洲墨西哥投资设厂和对欧洲FLT公司的并购，开启了从纯真的商业环球化向资本设置环球化的转型晋级。公司按照次要客户在北美市场的需求，将不竭完美及扩展墨西哥公司的消费规划。公司还将逐渐加大FLT在海内厂家及团体内部的采购力度，加强市场所作力。

　　公司是国度高新手艺企业，建有国度企业手艺中间、CNAS国度认证明验室、院士专家事情站、浙江省高端轴承重点企业研讨院和航空转动轴承浙江省工程研发中间。公司具有一支持久专注于轴承产物和精细零部件的手艺研发团队。

　　公司“环类零件精细轧制枢纽手艺与配备项目”荣获国度科技前进二等奖，公司掌管制定一项国度机器行业尺度《JB/T12101--2014数控冷辗环机》，及三项浙江制作集体尺度（《T/ZZB3082--2023风力发机电变桨轴承用圆柱滚子》、《T/ZZB0962--2019中小型深沟球轴承套圈车件》与《T/ZZB1190--2019数控冷辗环机》），公司合计到场订定《GB/T34891--2017转动轴承高碳铬轴承钢零件热处置手艺前提》等30多个国度及行业尺度。新能源汽车转动轴承制作枢纽手艺及财产使用2021年荣获浙江省科学前进奖，高精度圆柱滚子研磨加工与检测枢纽手艺及财产使用2019年荣获浙江省科学前进奖，《超精细P2级单列角打仗轴承7007》得到2018年度《中国机器产业科学手艺奖》三等奖，《冷轧轴承环件机器加工余量及公役》得到2017年度《中国机器产业科学手艺奖》三等奖，并荣获浙江省隐形冠军。

　　公司多年来对财产链手艺不竭停止工序间的集建立异和工序内的微立异，研收回差别产物、差别构造多条轴承消费最好工艺道路，丝杠制作最好工艺道路，加强了公司产物格量与本钱合作劣势。公司在行业内领先履行智能信息一体化制作手艺，并在热处置手艺和冷成形加工等方面具有海内抢先的自立立异才能。

　　公司颠末二十多年的精耕细作，曾经胜利打造出一条涵盖精细铸造、制管、冷成形、机加工、热处置、磨加工、装配的“纵向一体化”轴承、精细零部件制作全财产链。

　　公司具有6条瑞士哈特贝尔及日本阪村消费的高速铸造机，纯熟把握高速铸造的消费工艺，精锻件的近净成型质量高，消费服从抢先。

　　公司具有齐备的热处置消费工艺：退火、正火、淬火及外表改性热处置等，此中淬火涵盖了可控氛围盐浴淬火、油浴淬火、碳氮共渗淬火及高频感到淬火等先辈工艺。公司把握了天下前沿的轴承热处置手艺，风电滚子、轴承套圈热处置加工工艺和产物格量到达国际先辈程度，多年来不断是瑞典斯凯孚、德国舍弗勒及蒂森克虏伯、日本恩斯克及捷太格特等跨国公司及格热处置产物供给商。跟着磨装手艺的快速前进，公司已成为海内废品轴承范畴内最具气力和潜力的入口替换抢先企业之一。公司精细轴承制作处于海内抢先，近几年在航空（航天）轴承研发方面也获得了打破性停顿。

　　公司凭仗多年金属质料加工的经历，和相干方配合研发胜利特种钢材，并经由过程制管、冷成形等根底工艺，在海内独家研发胜利及消费汽车宁静气囊气体发作器部件，完成入口替换，并已胜利配套国表里支流新能源汽车供给商，是今朝海内汽车宁静气囊气体发作器公用钢管唯平生产企业。自立研发的高机能钨渗铜合金系列产物使用于航空航天产业。

　　公司具有较强的公用装备立异才能，如风电滚子、丝杠部门枢纽消费装备是入口和自立立异研发相分离，公司按照对相干工艺的了解自行设想，并停止软件和工装的二次开辟，满意高端品格的请求。公司模具开辟才能强，次要装备的工装及模具能够自行研制开辟，提拔公司快速呼应市场需求的才能，加强公司的综合合作力。

　　公司践行“结高亲、学先辈、走邪道、成大器”的运营目标，从公司起步就安身于和国表里出名跨国公司协作。持久以来积聚了一批不变的高端客户和供给商群体，具有优良的市场口碑，是公司快速开展的共同劣势和主要包管。公司次要产物的客户均为该范畴的头部企业。

　　废品轴承贩卖前几大客户为德国BPW、意大利邦飞利（Bonfigioi）、美国德纳（Dana）、英国吉凯恩（GKN）、意大利卡拉罗(Carraro)及日本捷太格特，均为环球行业抢先的产业和汽车体系制作商，终端配套用户为欧洲支流产业主机厂和汽车整机品牌菲亚特、宝马，日本丰田及海内比亚迪（002594）等部门海内支流造车新权力新能源汽车整机厂，逐渐进入环球支流配套系统；轴承套圈的前两大客户德国舍弗勒和瑞典斯凯孚是环球最大的两家轴承制作商。公司风电滚子今朝最大客户是德国蒂森克虏伯旗下德枫丹、罗特艾德和奥天时、巴西等五家工场，终端客户是环球风电第一品牌维斯塔斯。同时风电滚子为近景能源、金风科技（002202）等风电轴承供给商轴研科技、洛轴、瓦轴、恒润股分（603985）、烟台天成等供给滚子配套。

　　汽车宁静气囊气体发作器部件的间接客户是瑞典奥托立夫、海内均胜电子（600699）和比亚迪，奥托立夫和均胜电子是环球汽车安部分系排名前二的领军企业，比亚迪是海内新能源汽车的领军企业；新能源汽车动力驱动安装零部件，次要客户有德国舍弗勒、英国GKN、双环传动（002472）和南京泉峰等。

　　汽车热办理零部件次要客户是法法律王法公法雷奥、德国马勒，也是该范畴的头部企业；家用、商用空调产物为四川长虹（600839）、海信日立等海内出名空调消费企业供给零部件。

　　公司的次要原质料是特种钢材，公司是海内出名特种钢材供给商中信特钢（000708）十年以上的“金牌客户”，被中信特钢授与2023年“环球出色计谋协作同伴”称呼。

　　经由过程与国表里一流厂商的协作，提拔了公司的综合气力，积聚出较为明显的品牌效应，公司商标“XCC”被国度工商总局认定为“中国驰誉商标”，“FLT”为欧洲出名轴承品牌。经由过程客户资本及旗下各子公司财产链的整合，可以缔造更多的贸易时机，优良客户资本已成为公司开展的主要合作劣势。

　　轴承制作中心手艺有仿真设想与测试、毛坯的近净成型、可控氛围热处置及精细磨加工装配手艺，公司纯熟把握并使用这些中心手艺，加上薄弱的手艺研发才能和完备的财产链劣势，是公司处置高端制作的根底和保证，能够向浩瀚新使用范畴拓展。同时，公司高端客户群体也有益于公司产物向其他新使用范畴的拓展。

　　1）手艺共通性：轴承和丝杠在制作工艺和质料科学方面存在共通性。公司行业抢先轴承磨前手艺可平移使用于各种丝杠加工，出格是热处置和外表改性手艺，满意丝杠的手艺请求；高端精细轴承作为高速扭转部件，其精度请求凡是高于丝杠，公司在精细加工和质量掌握方面积聚的经历，能够用于进步丝杠产物的精度和机能6t体育。

　　2）消费才能：公司具有成熟的轴承消费线和装备，部门装备能够用于丝杠响应工艺的消费，从而低落分外投资本钱。

　　3）客户根底和市场了解：公司具有下流市场头部企业的客户根底和对下流使用市场的深化了解，有助于公司在研发丝杠时更好地满意客户需求，快速呼应市场变革。

　　4）品牌和市场影响力：公司具有较强的品牌影响力和市场承认度，并具有汽车行业多量量消费办理才能，有助于公司在推行丝杠产物时得到市场的信赖，加快产物的市场浸透。

　　5）研发和立异才能：公司重视研发和手艺立异，具有多个国度级手艺和测试平台，有助于企业在丝杠范畴开辟出具有合作力的新产物，满意特定使用处景的需求。

　　6）本钱掌握和供给链办理：公司在本钱掌握和供给链办理方面的经历，有助于在丝杠消费中完成本钱效益和供给链优化。

　　公司在轴承范畴手艺、消费、市场和品牌等方面具有劣势，这些劣势有助于公司在丝杠范畴获得胜利。跟着制作业主动化和智能化的开展，轴承企业经由过程手艺迁徙和市场拓展，无望在丝杠产物市场中构成共同劣势。

　　新行业的生长凡是阅历相对较长的开展周期，在开展早期，需求在手艺研发、工艺完美和装备选型方面停止大范围投资，而中前期行业的开展和公司的市场开辟会晤对较大的不愿定性，存在较大投资风险。特此提示广阔投资者防备公司相干新营业的投资风险。

　　公司在风电滚子上获得工艺打破、霸占手艺壁垒，今朝已开辟胜利风电变桨轴承、主轴轴承、齿轮箱轴承和海上大兆瓦风电全系列风电滚子，得到《对数表面滚子用磨轮体》、《一种高精度圆锥滚子》等七项具有自立常识产权的专利；《高精度圆柱滚子研磨加工与检测枢纽手艺及财产使用》获浙江省科学手艺前进奖三等奖。风电滚子产物凭仗抢先的手艺和优良的市场表示，胜利入围中国风电消息网主理的2022及2023年“风电领跑者”榜单，荣获“最好效劳产物奖”；风电变桨轴承滚子当选国度工信部第七批制作业单项冠军，并荣获中国机器产业结合会“2021年机器产业优良品牌产物”奖。

　　公司在多年对特种钢材使用的过程当中，不竭探索并积聚了对特种钢材增加微量元素的经历，并和相干方配合研发成服从于消费汽车宁静气囊气体发作器部件的特种钢材，并操纵公司具有的制管、冷成形及精加工等根底工艺，在海内独家胜利研发和消费汽车宁静气囊气体发作器部件用钢管，辅之以公司自行研发设想的探伤装备对产物停止全截面探伤，胜利完成入口替换。汽车宁静气囊气体发作器部件近两年完成贩卖支出高速增加6t体育官网。

　　公司多年为国际出名品牌配套轮毂轴承单位感到淬炽热处置套圈，在此根底上开辟胜利轮毂轴承单位。三代轮毂轴承单位是汽车主要的承载和动弹零部件之一，承载前提和事情情况庞大严苛，其牢靠性和寿命对包管汽车的宁静牢靠运转起着相当主要感化。跟着汽车产业出格是新能源汽车的快速开展，汽车团体机能进步，对轮毂轴承的牢靠性提出了更高的请求。公司从产物及质料设想、加工制作、检测、光滑和利用装置等各个枢纽环节供给了高效处理计划，消费的轮毂轴承经由过程了威望检测机构检测及专家的审定，产物远销海表里，完成了高牢靠性轮毂轴承的财产化使用。

　　公司此后将操纵好精细制作手艺根底性的平台，对准野生智能、新能源财产、轨道交通和航空航天、兵工等前沿范畴，增强和相干方的计谋协作，加大研发投入，力图在某些新使用范畴发生推翻性的立异效应，在该范畴深耕并力图成为“单项冠军”，为公司带来潜伏的宏大市场和新的商机。

　　综上，公司集薄弱的手艺研发才能、完备的纵向一体化财产链叠加下流高端客户的劣势，不竭向天下级轴承及精细零部件制作企业进修，经由过程本身的举一反三，已成为海内磨前手艺抢先企业和废品轴承入口替换最具气力和潜力企业之一，并已将上述中心合作力胜利使用到机械人、新能源汽车、风电等相干范畴的精细零部件研发消费，完成公司环绕轴承联系关系中心手艺做强做大的目的。

　　停止2023年12月31日，公司资产总额471,460.33万元，同比增加6.97%，归属于上市公司股东的净资产290,038.36万元，同比增加25.85%；2023年度，公司完成停业支出310,608.02万元，同比降落2.95%；归属于上市公司股东的净利润13,817.83万元，同比降落6.49%；归属于上市公司股东的扣除十分常性损益后的净利润12,349.44万元，同比增加29.07%。

　　轴承是机器传动轴的支持，被誉为“产业的枢纽”，是主机机能、功用和服从的主要包管，是产业范畴严重配备的中心部件之一。轴承普遍使用于汽车、风电、配备制作、工程机器、轨道交通、航空航天和新能源财产等浩瀚行业。环球市场范围约1200亿美圆，瑞典斯凯孚、德国舍弗勒、日本恩斯克、恩梯恩、捷太格特、美蓓亚、那智不贰越及美国铁姆肯等八家跨国企业在国际轴承市场的占据率合计到达60%以上，环球轴承行业合作格式显现高集合度。

　　2018年至2020年，海内前十大轴承企业市场占比约在20-30%之间，因而可知我国轴承行业集合度不高，据不完整统计海内范围以上轴承企业1,300余家，与外洋高集合度的市场状况差别较着。

　　跟着中国制作的兴起，中国头部轴承企业的赶超速率也十分快，近几年软硬件投入和研发投入都大幅增加。在汽车和机器范畴通用轴承方面曾经完成入口替换，特种轴承和高端精细轴承工艺手艺也逐渐打破，风电轴承、高铁轴承、高端精细轴承滚子等研发消费获得打破，无望逐渐完成国产化替换。将来，海内轴承行业的集合水平将会相似于国际市场，财产集合度逐渐进步，一定发生几家能够和国际八大轴承团体对抗的中国轴承企业。

　　同时，海内轴承企业在高端轴承上的打破不单单取决于本身工艺和手艺的前进，还受制于海内根底零部件、根底质料工艺研讨开辟才能的不敷，同时精细制作装备的加工水准也限制根底零部件、根底质料的消费制作，我国在严重配备为代表的精细制作范畴程度还存在较大前进空间。

　　正因为此，国度在“十四五”时期将施行财产根底再造工程，放慢打破枢纽中心手艺。跟着海内根底零部件、根底质料工艺研发和精细制作装备的加工水准的逐渐进步和轴承行业手艺研发才能的不竭提拔，我国轴承企业将连续发力以严重配备轴承为代表的高端产物，涵盖高端汽车、精细机床、航空航天、轨道交通、风力发电、大型机器配备及机械人财产等下流范畴，完成高端轴承产物的入口替换。相干高端轴承范畴的市场空间宏大，完成相干产物的入口替换将为我国轴承财产开展供给较大的市场增加空间。

　　新能源汽车的快速开展，为新能源汽车零部件财产带来了较高的行业景心胸,同时“造车新权力们”从0开端挑选并与供给商成立起联络，给传统汽车零部件供给链以外的潜伏进入者更多的时机战争台。

　　风电单机大兆瓦化请求风电轴承有更大的承载才能，风电轴承滚珠的承载力弘远于钢球，风电轴承转动体滚子化的趋向逐渐放慢；跟着风机单元本钱不竭降落，倒逼风电轴承入口替换趋向日趋较着。以上两个趋向叠加，风电轴承滚子在将来将会迎来快速开展。

　　汽车热办理是高弹性的新能源汽车零部件赛道，手艺迭代加快。按照相干专题陈述，传统燃油车团体热办理体系代价量约莫2800元，纯电动车团体热办理体系代价量大幅上升至7000元以上。

　　安身高端配备制作范畴和新能源财产，手艺立异驱动，环球资本设置，深耕客户代价，完成高质量开展。

　　轴承属于配备制作范围，公司的主攻标的目的是环绕国度的“双碳”计谋，安身新能源范畴，施行绿能开展方案，重点在新能源汽车零部件微风电及新兴财产规划和打破。基于公司轴承和精细零部件财产链，在中心手艺联系关系的根底上，完成产物多元化，博得更大市场份额。

　　公司具有深沉的手艺秘闻，持续鼎力建立工程手艺作为公司开展根底，凸起“专精特新”的差同化职位，火速开辟新产物及快速量产，把公司建立成为手艺研发、精细制作的立异平台。

　　公司主动践行“以海内大轮回为主体、海内国际双轮回互相增进的新开展格式”，操纵FLT公司的欧洲属性，墨西哥工场的特别地区，五洲北美公司的属地开辟，持续到场国际大轮回。

　　真正了解客户的痛点和难点，前瞻性地处理客户面对的成绩。轴承行业的痛点是处理行业“洽商”困难，难点是处理高质量和性价比的困难。连续改进，以手艺、运营、数智化来鞭策降本增效和质量进步，以入口替换为己任，抢占中高端主机配套市场。

　　高质量开展需求聚焦主业，遵照持久主义准绳，做好企业的根本面。经由过程构造才能的构建、根本面的夯实来给本人缔造获得更好功绩的时机，使公司的红利才能、现金流才能、投资报答才能和可连续开展才能跨上新台阶。

　　2024年，公司按照下流市场的需求做好募投项目标建立，完美丝杠产物的消费工艺及建立响应的产能，力图2024年公司营业仍完成较快速率增加、贩卖支出体量上新台阶。

　　废品轴承的重点是研发并霸占新能源汽车轴承市场。公司已研发胜利新能源汽车的全系列轴承产物，将重点提拔底盘传动体系的球环滚针轴承、三代轮毂轴承单位、驱动机电轴承、变速箱轴承的营收。

　　球环滚针轴承加大产能，操纵胜利配套海内支流新能源车的契机不竭打破新客户，变速箱及减速器轴承切入新能源车市场的同时加大败美市场的开辟力度，放慢促进轮毂轴承单德配套主机厂的量产事情、并进一步增强西欧市场的开辟，驱动机电轴承捉住国产化的时机。

　　公司分离风电行业及风电滚子下流实践需讨情况及去库存状况及行业合作状况计划好募投项目建立进度，捉住海内风机厂变桨轴承滚子化的趋向做好新客户的开辟，同时力图进步主轴轴承滚子、齿轮箱轴承滚子和海下风电轴承滚子的贩卖占比。

　　公司在做好传统欧洲主要客户存量及增量营业根底上，加大对日系轴承企业和海内优良轴承企业的营业开辟。

　　按照下流市场的需求做好募投项目建立，软管、体系管、汽车制冷剂流道板及电动汽车热办理体系集成模块阀岛总成等新产物尽快经由过程客户考核并定点。

　　建成专业化的滚珠丝杠及行星滚柱丝杠消费车间。滚珠丝杠产物力图在新能源汽车转向及刹车体系小范围消费；完成行星滚珠丝杠产物工艺定型和装备选型事情。因为支流产物手艺道路尚不决型，今朝仅完成大批的样品支出、贩卖占比极小。新营业的生长凡是阅历相对较长的开展周期，在开展早期，需求在手艺研发、工艺完美和装备选型方面停止大范围投资，而中前期行业的开展和新产物的市场开辟会晤对较大的不愿定性，存在较大投资风险。特此提示广阔投资者防备公司相干新营业的投资风险。

　　国度“3060”碳达峰碳中和目的的提出和“能耗双控”政策的施行，鞭策海内风电装机迅猛开展，思索到风电财产的高景心胸，公司将风电滚子产物作为公司绿能开展方案的重点之一，并进而逐渐扩展风电滚子产物的产能。风电财产的开展受国度政策、行业开展政策的影响较大，风电上彀电价、补助政策调解、行业建立计划、保证消纳机制等相干政策的调解都将影响风电将来的装机量。假如国度将来关于鼓舞风电行业开展的政策有所膨胀，会影响到全部财产链，也会形成公司风电滚子产物定单削减招致部门新减产能闲置，从而招致风电滚子产物的毛利率呈现下滑。公司一方面牢牢捉住风电滚子产物国产化替换的趋向，另外一方面风电滚子产物的产线具有向其他轴承、精细零部件产物产线平移的才能，能有用地应对风电财产的政策风险。

　　公司消费所需的轴承钢、铝、铜等原质料，占消费本钱的比重较高。比年来，这些原质料价钱呈现了较大的涨幅，公司已与约70%客户签署质料价钱联动和谈，约30%客户需求会谈传导，假如将来原质料价钱持续上涨，公司不克不及将原质料价钱上涨的压力向下流通报，将会影响公司的红利才能。

　　陈述期内，欧洲地缘抵触带来的能源危急，增长欧洲以至环球经济开展的不愿定性，并由此带来商业壁垒的风险。公司为应对相干风险，曾经在动手做好海内国际双轮回的筹办。

　　陈述期内，公司与次要客户的部门贩卖以美圆或欧元结算，账面存在必然金额的外币资金和应收账款余额。陈述期内欧洲地缘抵触带来的美圆及欧元汇率的颠簸对公司的财政用度及利润总额具有必然的影响。若将来群众币贬值，将间接影响到公司出口产物的贩卖价钱和汇兑损益，从而对公司产物的市场所作力和利润发生必然的影响。公司将连续存眷国际场面地步，做好财政阐发，灵敏利用商业融资和金融东西，有用应对汇率颠簸风险。

　　公司开辟的部门新产物手艺尺度高，质量请求严厉，下流出格是支流主机厂认证周期较长，若因不成控身分招致认证工夫耽误，则影响新产物的市场开辟进度，大概下流市场需求不及预期，从而影响将来公司功绩的增加。新营业的生长凡是阅历相对较长的开展周期，在开展早期，需求在手艺研发、工艺完美和装备选型方面停止大范围投资，而中前期行业的开展和新产物的市场开辟会晤对较大的不愿定性，存在较大投资风险。特此提示广阔投资者防备公司相干新营业的投资风险。

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